制冷压缩机排气温渡过高原因分析及故障排查
压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，在许多工业生产中都能用得上。如何维护是相关工程技术人员必备。
正常运转时的发烧量不应该引起过热。压缩机过热是一个重要的故障信号，表明压缩机存在较严重的问题，或者压缩机的使用和维护不妥。
原因分析
气缸排气温度是判断压缩机是否过热的重要指标之一。压缩机排气温渡过热的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、制冷剂选择不妥。
1) 回气温度高
回气温度崎岖是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温欠好，过热度就远远凌驾20°C�；仄露仍礁�，气缸吸气温度和排气温度就越高�；仄露让可�1°C，排气温度将升高1～1.3°C。
2) 电机加热
对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。电机发烧量受供影戏响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关�；仄淙葱桶敕庋顾趸�，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~45°C之间。而对于空气冷却（风冷）型压缩机来说，制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。
3) 压缩比过高
排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体要领包罗提高吸气压力和降低排气压力。
吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。
排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。选择合适的冷凝面积、维持富足的冷却介质流量，可防止冷凝压力过高。从而间接降低排气温度。
4) 制冷剂选择不妥
差异的制冷剂的热物理性质差异，经过同样的压缩过程排气温度升高量差异。因此对差异的制冷温度，应该选择差异的制冷剂。举例来说，R404A与R502的绝热压缩温升比R22和R410A低约莫20～40°C。当蒸发温度低于－30°C后，R22和R410A的压缩温升会凌驾130°C，考虑到20°C
的回气过热度和30°C的电机加热，理论排气温度将凌驾150°C，需要附加冷却。对于蒸发温度在0°C以上（好比空调）来说，排气温度不应该凌驾110°C。
故障排查
由于丈量上的困难，实际应用中是通过丈量排气管外貌的温度（即排气管温度）来判断是否过热。由于润滑油到150°C时会变得很稀薄，在175°C左右将开始剖析变质，因此气缸排气温度应该控制在150°C以内，而排气管温度通常比排气温度低10~40°C。因此，如果排气管温度凌驾135°C，一般认为压缩机已经处于严重过热状态；而如果排气温度低于120°C，则压缩机温度正常。
借助德图电子冷媒表组，使用管道外貌温度探头丈量排气管道外貌温度，快速确认压缩机排气温度是否过高。若发现温度异常，及时排查各组件运行情况和参数，接纳维护或维修措施。
1) 检查回气温度
使用德图电子冷媒表组外貌/刺入型温度探头，验证回气管路的保温情况，若回气过热度太高，应及时接纳保温措施。
2) 检查电机运行
供电不正�；嵋鸬缁⑸樟吭龃�。电压不稳、电压太低或太高、电压不平衡、缺相都属于电源供电不正常。搭配电子冷媒表组，使用德图电压电流表检查电机电气参数是否稳定正常。
另外，启动电流和堵转电流是正常电流的4－8倍，因此需制止电机频繁启动。同时应防止压缩机超范围使用（低温压缩机用于中高温系统，或中高温压缩机用于冷冻系统）。
3) 检查吸、排气压力
借助德图电子冷媒表组内置的压力丈量组件，冷媒表组高压/低压阀分别接入压缩机高压/低压端丈量吸、排气压力，仪器可切换绝对压力/相对压力显示，方便快速计算压缩比。若压缩比凌驾正常设定范围，需从蒸发端和冷凝端进行调整。
4) 制冷剂检查
借助德图电子冷媒表组（最多支持60种制冷剂），可检察当前制冷剂系统下蒸发温度，借助压缩温升与蒸发温度关系图，检测当前制冷剂是否容易引起排气过热。选择是否添加附加冷却设施或更换制冷剂。
